改性氯化聚丙烯樹脂廠家改性氯化聚丙烯樹脂廠家——廣州市協(xié)宇新材料科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)油墨，涂料原材料：氯化聚丙烯樹脂、cpp樹脂、水性玻璃漆樹脂、PP附著力促進(jìn)劑等產(chǎn)品。

正是由于非織造布的不斷發(fā)展，對(duì)其生產(chǎn)和應(yīng)用的要求也不斷提高，如熔噴、高速生產(chǎn)、薄型產(chǎn)品等。因此，對(duì)非織造布的主要原料聚丙烯樹脂的加工性能的要求也相應(yīng)提高；此外，高速紡或細(xì)旦聚丙烯纖維的生產(chǎn)也要求聚丙烯樹脂具有良好的熔融流動(dòng)性能；一些不能耐高溫的顏料更需要加工溫度相對(duì)較低的聚丙烯作為載體。所有這些都要求以能在較低溫度下加工的超高熔融指數(shù)聚丙烯樹脂為原料。

熔噴布料就是高熔融指數(shù)的聚丙烯。熔融指數(shù)是指熔體每10分鐘通過標(biāo)準(zhǔn)口模毛細(xì)管的質(zhì)量，數(shù)值越大，表示材料的加工流動(dòng)性越好。聚丙烯的熔融指數(shù)越高，熔噴出的纖維就越細(xì)，制作成的熔噴布過濾性也就越好。

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目前，市面上有不少?gòu)S家采用酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂、不飽和樹脂等熱固性材料或相關(guān)的注塑成型產(chǎn)品來制作汽車相關(guān)零部件。這類熱固性材料雖然密度小，質(zhì)地較硬，能在一定程度上解決汽車輕量化、隔音降噪、降低能耗等問題，但由于其自身材料特性使得其所制成品皆為一次性成型產(chǎn)品，不具備回收性，對(duì)于汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來說其實(shí)是不利的。

因此，一種性能優(yōu)越、質(zhì)量比較小、可回收利用且成本低廉的熱塑性復(fù)合材料（聚丙烯、尼龍、滌綸、聚、聚碳酸酯、 聚甲醛、聚等）被推廣到汽車應(yīng)用領(lǐng)域的前沿。

長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料（PP 復(fù)合材料）作為一種十分典型的熱塑性復(fù)合材料，擁有韌性好、強(qiáng)度高、密度小、保存期長(zhǎng)、可回收利用及價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。

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聚烯烴基材用丙烯酸改性氯化聚丙烯樹脂及其制備方法.本發(fā)明的聚烯烴基材用丙烯酸改性氯化聚丙烯樹脂,由以下重量百分?jǐn)?shù)的原料制成:助溶劑30%～50%;氯化聚丙烯5%～20%;相容單體5%～15%;附著力促進(jìn)功能單體5%～15%;乙烯基系單體17%～45%;引發(fā)劑0.1%～3%;相容單體為含非離子鏈段的丙烯酸酯單體;附著力促進(jìn)功能單體為丙烯酸異酯,丙烯酸異酯中的任意一種或兩種.本發(fā)明通過非離子鏈段的丙烯酸單體與附著力促進(jìn)功能單體的協(xié)同作用,在保證丙烯酸改性氯化聚丙烯樹脂具有較好附著力的同時(shí)具有良好的相容性和優(yōu)異的耐水性.

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